公路車全能技術BOOK -改裝升級篇
體驗自行改裝升級公路車的樂趣
現代的公路車大多可以個別更換各個零組件,當我們要進行改裝及升級時,基本上只要更換這些零組件即可。以公路車而言,車架本身也可以是改裝與升級的對象,只要備妥所需要的各種零組件,即可組裝成一部公路車。對公路車騎士而言,除了騎乘的樂趣之外,這樣的改裝與升級也是另一項主要的樂趣。
目前公路車的主要使用的套件有日本的SHIMANO及義大利的CAMPAGNOLO。近幾年來,美國SRAM品牌的產品也在逐漸增加之中。
許多人第一次購買公路車時,會以購買成車為優先考量,而成車所配備的套件等級,會因為成車的價格高低而有很大的差異。一般而言,高單價的成車會配備較高性能等級的套件。
在購買公路車成車之後,依據自己的程度與喜好,逐一更換套件及零組件,也可以說是公路車的樂趣之一,玩家可以自行選擇想要使用的零組件,因此可以改裝出一台自己專屬且獨一無二的公路車,有些玩家在依序逐漸更換零組件之後,將整台車幾乎所有的零組件全部換新。本書中所使用的範例單車是採用CAMPAGNOLO的套件組裝而成的,我們將同樣使用CAMPAGNOLO套件進行改裝。
在更換了所有的零組件之後,接下來或許可以考慮更換車架。從車架的價格方面而言,鋁合金的車架價格雖然比較平易近人,但如果想要同時追求輕量及高剛性,也可以選擇碳纖維及鈦合金材質的車架產品。當然,這兩種材質的車架價格較高,但是可以購買到與環法賽選手騎乘的幾乎完全相同的車架,如果以汽車的賽車來說,就如同可以買到F1賽車一樣,或許這也可以算是公路車改裝與升級最大的樂趣所在吧。
在零組件的規格方面,除了BB中軸有JIS(日牙)與Italian(義牙)兩種規格之外,其他零組件的規格幾乎均已統一。大多數BB產品也都備有上述兩種規格可供選擇,因此可依據喜好來選擇想要使用的規格。
本書將以更換車架的作業為主軸,介紹各種零組件的拆卸與組裝流程,同時說明各種相關零組件的調整方法。古川和比古Ishizawa kiyomi
身兼單車技師及選手的身份,經常參加業餘單車比賽,是一位經常在比賽中使用新款零組件以進行測試的機械達人。因此,對於各種零組件的性能及構造等,均能充分掌握。目前任職於日本Y's Road池袋店。